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      繼微信支付之后支付寶版ETC終于實現了!無人值守的停車場系統離我們不遠了

      摘要:繼微信支付停車場系統之后,支付寶版ETC終于實現了!無人值守的停車場系統離我們不遠了。在停車場管理系統中無論是微信支付也好還是支付寶支付也好,這些電子支付的手段,全部都是基于車牌識別技術的高速發展
      繼微信支付停車場系統之后,支付寶版ETC終于實現了!無人值守的停車場系統離我們不遠了。在停車場管理系統中無論是微信支付也好還是支付寶支付也好,這些電子支付的手段,全部都是基于車牌識別技術的高速發展,也是將車牌自動識別系統嵌入停車場收費系統后的有效融合。自從車牌識別系統技術在識別率方面取得突破以后,無人值守的停車場收費系統將離我們越來越近了。

      6月20日,支付寶官方宣布,從今天開始,上海虹橋機場停車場升級為“黑科技”版的無現金停車場。據了解,用戶駕車進入停車場時,不需要領卡欄桿會自動抬起,離開時候不用降下車窗現金或掃碼繳費,攝像頭在識別車牌后,會自動從車主的支付寶里扣取停車費,這整個過程,用戶將實現“無感支付”,而且車輛通過時間會比原來節省80%。

      據虹橋機場表示,目前T2航站樓的車道已全部實現“無感支付”,T1航站樓本月內即可開通上線。目前,已開通支付寶停車場的城市有:北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、重慶、武漢等,接下來將在這些城市的近萬個支付寶停車場,全面升級推廣這一新的支付技術。但也有網友擔心,花錢都沒感覺了,會不會不安全???支付寶方面表示,“無感支付”的安全性是有保證的。

      經過技術測算,因車牌識別導致扣錯錢的概率遠低于十萬分之一。如果扣錯,用戶將會得到全額賠付。此外,一個車牌,只能綁定一個支付寶。如果用戶想取消綁定,只需在支付寶首頁搜索“停車”,進入停車在線繳費頁面,花幾秒鐘解綁即可。經測算,率先嘗試停車場“無感支付”的上海虹橋機場,T1和T2兩個航站樓日常流量接近30000次,如果是無感支付,每輛車離開通行時間從10秒降至不足2秒,停車場整體效率將提升數倍。
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